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富贵而名摩灭不可胜记,唯俶傥非常之人生焉

世有大勇者,猝然临之而不惊,无故加之而不怒,此其所挟持者甚大,而其志甚远也

 
 
 

日志

 
 

山地车轻量化建议  

2014-05-07 22:53:09|  分类: 应用逻辑科学技术 |  标签: |举报 |字号 订阅

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3.一些轻量化建议:
内外胎:这个一套可以减去500G的重量,眼镜蛇的380G超轻外胎和正新110G的超轻内胎搭配! 可以说是减重最多,花钱最少的一个部分!
花鼓:这个多花几十元就能轻松减去200-300G,建议选择铝合金塔基的花鼓
前叉:气叉比油簧叉轻不少,一般会轻500-700G左右,硬叉又比气叉要轻600-1000G
车架:好点的车架大多能做到1500-1650G左右,又能保证强度和刚性,低端车架一般为1800-2000个,这个能减去200-500G的重量
车圈:一般的车圈500G多一点,100多元一对的可以差不多480G左右,更轻的有钪合金的车圈300G一只
刹车:V刹比碟刹轻,这个肯定的,但是市面上也有很多轻量的碟刹,比如斑点狗,玛古拉等等,这个一套轻量的碟刹可以减重200-400G左右
套件:这个等级越高越轻,光是牙盘上的差距就很大,一体牙盘比传统的方孔花键牙盘轻,大概200-500G不等,一套好的套件下来减重也不少的。
辐条:变径辐条比一般辐条轻不少,DT 协达都有超轻的变径辐条一根4.3-4.7G,而一般辐条都超过6.5G 但是一般轻量的辐条的断裂强度和疲劳值都要比普通辐条差一些,建议2年更换一次

把组:这个也是不花很过钱的,通常低端把组都比较重,好点的品牌把组会轻大概200G左右,碳纤维的更轻。
把套:推荐XXF超轻海绵把套 14G一对,价格便宜40不到
坐垫:一般常用的300-400G一只,稍微轻点的250,推荐蜘蛛坐垫 142G,价格适中。
脚踏:减重大头,半斤好减。
4500元,不用很高端的配件,轻松装车11KG!!

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