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富贵而名摩灭不可胜记,唯俶傥非常之人生焉

世有大勇者,猝然临之而不惊,无故加之而不怒,此其所挟持者甚大,而其志甚远也

 
 
 

日志

 
 

极品飞车13循迹控制降低难度  

2015-02-03 01:03:42|  分类: 应用逻辑科学技术 |  标签: |举报 |字号 订阅

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极品13有一个转向辅助,前几代里虽然没设置这个选项,但其实默认都是打开的,开过车人的应该都知道在车行驶的较快时转向再回轮,需要使劲把方向盘握住。如果把这个选项打开电脑会自动帮你稳定前轮,虽然漂移的时候仍需要你手动控制方向,但就不会那么难操控了。我尝试过完全关闭,跑同样的向右拐的弯道就总需要你左右左右的调整,眼睛总得看着前轮。(我是用能看到车的视角玩)至于调到高和低就需要看大家个人喜好了,我设置的是低。循迹控制:完完全全的新手可以打开这个,这个东西跟最佳行车线有关,打开它电脑会自动帮你弥补路线,就是屏幕上能看到的,开的低弥补的少些开到高弥补的多。正好这里说一下循迹控制跟转向辅助的根本区别,转向辅助是帮你稳定前轮的,打开后不会因为路面问题阻力问题遇到各种飞出跑到的情况,使用后操控更像前几代。循迹控制跟前轮稳定无关,它完全是帮你自动转向最佳行车线的,开到高后你按住了油门不打搜索方向也能觉出来车在自己往行车线上贴。我也是关闭的,如果打开了转向辅助还是觉得漂移别扭可以用这个先找找路线,极品13对路线的要求很严格,如果转弯时机不恰当就算开了转向辅助也还是容易侧滑。这少打开这个能知道漂移的路线,自己琢磨刹车点就行了。熟练了再关上。
稳定性控制:这个选项早在地下狂飙里就有了,打开它不容易侧滑,虽然弯道速度有些提高,不过喜欢漂移的朋友不建议打开。损害效果:这个分完全和仅限外观,完全打开如果撞车会对车的性能有影响,但撞的再严重我也只是发现前轮歪了,自己老冲一边跑。似乎对引擎没什么影响。仅限外观撞车后对性能无影响。
自动离合器:这个带开就行,除非你有带离合器的方向盘,不然关上也没用。刹车辅助:这个东西就完全没必要,游戏中能看到最佳行车线,黄线就不说了,红线必须得刹车。把这个调到低如果你继续加油电脑会在红线的地方自己帮你点刹,调到高它会完全刹住,知道你的车在弯道限速之内。我是关闭的
ABS系统:我个人认为这个比较没必要,我玩极品就是想跟拓海一样完全手动ABS漂移,所以自己手动控制刹车才地道~我是关闭的 还有一个调整控制
转向区间:其实这东西我也没完全弄明白,可能是转向比。如果用方向盘我觉得可能是调到100%就是1比1的比例,是应对不同需求的人所设置的,有的人可能喜欢稍微拽一下就拐很多。什么时候买方向盘了可以去试试。可似乎还有别的影响。我设置的是0%也就是关闭,毕竟是用键盘,过于习惯自己连续点方向了,开了反而不习惯。
油门区间:这个键盘玩似乎完全没必要调整,调到哪效果都一样。我是0%
刹车区间:这东西也没发现高低的区别,我是0%
离合器区间:。。。。。更不说了。。。我的是0%,不过我听我爸说过想漂移的顺畅跟离合器有很大关系,13里就算关上离合器也自动设定了换档之间先切成空档,确实发现离合的时机对漂移有影响,而且这个空档的瞬间车是否抖也跟踩没踩油门有关系,但毕竟咱是键盘,档位只能上调下调,所以不说了大家慢慢就发现了。
转向敏感度:这个跟转向区间一样,对于用键盘玩的人来说没什么用。我调整的是80%,
加速度敏感度:同上,对键盘实在没用。。。我开的85%
刹车敏感度:同上,85%
离合器敏感度:更不说了。我开的是80%
速度转向敏感度:这个可能是转向快慢,跟转向比还不太一样。转向比是前轮角度和方向盘转的角度的比例,但这个不好说。等有了方向盘再试吧。反正我开了之后也没什么特殊反应。我开的是65%    还有个有意思的事情就是如果你把所有辅助功能都调到最高,你基本上按住了前就能完成比赛了。完全自动稳定方向,完全自动刹车,半自动找行车线,偶尔按俩下左右就成。
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